La barcaza de tolva dividida está construida con una estructura de acero soldado, con una placa inferior de 10 mm de espesor y lados y plataforma de 6 mm de espesor. Incluye tres cabrestantes hidráulicos en la cubierta de la sala de máquinas principal, dos cilindros de pilotaje de posicionamiento en la popa y varillas de anclaje en los flotadores laterales. Cuatro tanques de lastre en los extremos del flotador proporcionan estabilidad.
La barcaza con tolva dividida está diseñada para un fácil desmontaje y transporte por ferrocarril, carretera o mar. El compartimiento central del motor alberga el motor y la bomba, mientras que los cascos laterales se utilizan para combustible, lastre y almacenamiento. La sala de máquinas es estanca.
El eje del cortador se mantiene con un cojinete sellado y se lubrica con aceite a alta presión de un depósito montado en la plataforma. La sala de control, situada encima del salón, ofrece una vista despejada de 360 grados e incluye aire acondicionado y un asiento ajustable. Debajo, el salón tiene capacidad para una mesa y un espacio para dormir. Los elementos de seguridad se componen de cañones de agua, extintores y balsas salvavidas.